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　　我們可把起重機(jī)械的安全事故歸納為：人為因素、制造缺陷、基礎(chǔ)缺陷、安裝缺陷、磨損銹蝕、環(huán)境因素等。

　　人為因素

　　在起重機(jī)械的使用過(guò)程中管理不到位或機(jī)手的自身安全因素考慮不到位都造成了起重機(jī)械事故的發(fā)生。隨著國(guó)有企業(yè)的改制和私營(yíng)企業(yè)的發(fā)展，很難保證每臺(tái)起重機(jī)械都是由有資質(zhì)的人員來(lái)操作的。有些私營(yíng)企業(yè)業(yè)主對(duì)設(shè)備安全意識(shí)比較淡薄也會(huì)造成起重機(jī)械安全事故的發(fā)生。另一方面，往往*容易忽視設(shè)備管理包括日常檢查和設(shè)備的計(jì)劃修理，日常檢查主要是對(duì)設(shè)備安全性能的檢查。而有的企業(yè)就連年度的起重機(jī)械的修理計(jì)劃也不安排。違章作業(yè)也是起重機(jī)械安全事故的主要原因。

　　制造缺陷

　　制造工藝水平落后。我國(guó)的起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)和歐美標(biāo)準(zhǔn)存在一定的差異，生產(chǎn)企業(yè)的利潤(rùn)也因?yàn)槭袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的原因很有限，使得企業(yè)投入新產(chǎn)品研發(fā)的資金受到了限制。

　　基礎(chǔ)缺陷

　　有些廠(chǎng)家在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)有對(duì)受力構(gòu)件在各種使用環(huán)境中的載荷情況考慮不充分的現(xiàn)象?？煽康钠鹕龣C(jī)構(gòu)制動(dòng)系統(tǒng)是起重機(jī)械安全性能的關(guān)鍵，而且起重機(jī)械的安全事故絕大部分是和起升機(jī)構(gòu)有關(guān)的。而我國(guó)20多年來(lái)在電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上一直比較薄弱。